Subviraje: Nueve centímetros y 20 segundos (Opinión)
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Opinión
Por: Jorge Juárez
Ciudad de México (18/sep/2024).
Fueron 20 segundos caóticos de una batalla campal por la posición en el gran premio de Bakú, en Azerbaiyán, que dejó el saldo ya conocido: Sergio “Checo” Pérez y Carlos Sainz fuera de combate.
Para la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Fórmula Uno, fue un incidente de carrera, para otros, la culpa fue del español de Ferrari, quien no recordó las leyes de la física de la impenetrabilidad, la cual dicta que dos cuerpos no pueden ocupar el mismo espacio.
Tras el desastroso impacto, que movió las barreras de seguridad -un muro de hormigón- a 9 centímetros, también movió el liderato de constructores.
Por primera vez en la temporada de 2024, Red Bull está en segundo lugar con 20 puntos menos que la escudería McLaren, quienes llegaron a 476.
Checo Pérez estaba a una sola vuelta de terminar en el podio y hacer, pese al maltrecho RB20, la mejor carrera de esta temporada, pero ahora, las cosas podrían empeorar, pues Helmut Marko ha revelado que, por el choque, no tendrán todas las piezas ni la configuración deseada para Singapur, que abre su telón en otro de los circuitos callejeros del serial.
Veremos si no se repite la actuación de los Red Bull del año pasado, 5to. Max y 8vo. Checo, en ese trazado de 4.94 kilómetros con 19 curvas y que ahora serán cuatro zonas de DRS, complicado para el rebase y fácil para tener un accidente.
La caída sigue para los de Milton Keynes, y aunque han reconocido que desde 2023 en España hubo un error en las actualizaciones del suelo -lo cual perjudicó ampliamente a Pérez- las soluciones no parecen estar ni cerca.
El pronóstico es que se repetirá el podio para los Ferrari, McLaren y quizá los Mercedes, cuestión de ver.
DRS
Cambios y más cambios en el alicaído Red Bull, ahora le toca un “ascenso” al ingeniero de Verstappen, Gianpiero Lambiase, tras la salida de Jonathan Wheatley.
Lambiase cumplirá dos funciones: director de carrera e ingeniero de Max. En tanto, el ingeniero senior, Rich Wolverton, será ahora jefe de operaciones en pista.
La desesperación está al límite de chicanas sin fin.